content top

Трубчатые конвейеры

Трубчатые конвейеры

Трубчатые конвейеры появились около 30 лет назад. Иногда их называют беспросыпными. Они хорошо показали себя в транспортировке мелкодисперсных материалов, экологически опасных и вредных веществ, для которых условия перемещения «не просыпать»  и «не разветривать» стоят на первых позициях. С появлением конвейеров проблему просыпания при транспортировании решали разными способами. А решение лежало на поверхности. Чего, казалось бы, проще? Свернул ленту в трубочку и перемещай. От ветра защищает и от осадков укрывает. Это оказалось важным достоинством трубчатого ленточного конвейера.

Далее

Грузовые канатные дороги

Грузовые канатные дороги

Канатные дороги известны многие сотни лет. Их придумали горцы, которым сама жизнь подсказала, что именно так, кратчайшим путем, лучше всего переправляться через ущелья самим и переправлять грузы. Первенство изобретения теряется в веках.

Называют такие устройства по-разному: канатная дорога, воздушная дорога, подвесная дорога.

Первая воздушная дорога построена в Данциге в 1644 году по проекту Адама Виба, голландца. По этой дороге перевозили землю через городской сад.

Далее

Ленточные конвейеры с подвесной закрывающейся лентой

Ленточные конвейеры с подвесной закрывающейся лентой

Конвейер представляет собой ленточный конвейер, в края ленты которого завулканизированы тросы. Хотя они и не выполняют непосредственно тянущую функцию, но берут на себя нагрузку растяжения при перемещении ленты и тем самым полностью снимают эту функцию со средней части ленты.

Края ленты с тросами имеют каждый свой профиль, и при складывании ленты вдвое образуют своеобразный замок. А лента образет каплевидную форму. Продукт закрыт. Поэтому можно перемещать мелкодисперсные материалы и вредные сыпучие вещества.

Далее

Концепция идеального конвейера

Концепция идеального конвейера

Технологическое перемещение груза на рудниках железнодорожным или автомобильным транспортом очень затратно как на первоначальном этапе, так и в процессе эксплуатации.

Поэтому все чаще применяют конвейеры. При всех их достоинствах конвейеры имеют недостатки, которые, в основном, определяют возможность и целесообразность их применения для технологического перемещения грузов на большие расстояния. Ниже мы рассмотрим все существующие виды конвейеров, проанализируем достоинства и недостатки каждого из них, и на основании этих данных сформулируем требования к идеальному конвейеру, который не имел бы никаких недостатков.

Далее

Ленточные желобчатые конвейеры

Ленточные желобчатые конвейеры

Ленточные желобчатые конвейеры — самый многочисленный механизм непрерывного перемещения грузов. В основном все они построены по одной схеме: став с барабанами на его краях – приводным и натяжным и лента в горизонтальном положении, соединенная в замкнутое кольцо. Рабочая и (или) обратная ветви ленты могут поддерживаться роликами. 

Далее

Канатно-ленточные конвейеры

Канатно-ленточные конвейеры

Собственно, этот тип конвейера целесообразно применять только для перемещения грузов на большие расстояния.

Канатно-ленточный конвейер один из самых прогрессивных в настоящее время.  Он лишен основного недостатка конвейеров с передачей тяговых усилий через ленту — совмещения в ленте тяговой и грузонесущей функций.

Далее

Конвейер с подвесной лентой однотросовый

Конвейер с подвесной лентой однотросовый

Однотросовый конвейер с подвесной лентой лишен основных недостатков всех ленточных конвейеров – как желобчатого, трубчатого, и подвесного с закрывающейся лентой, так и более прогрессивного — канатно-ленточного.

Далее
Страница 1 из 212
content top
Return to Top ▲Return to Top ▲